SIDA Heavy Industry, der producerer elektriske gaffeltrucks til motvægt, diskuterer udviklingen af ​​elektrisk teknologi i elektriske gaffeltrucks og opladning af deres batterier

Nov 07, 2019

Læg en besked

Elektriske gaffeltrucks bliver mere og mere udbredt inden for anvendelsesområdet og er blevet et uundværligt transportværktøj inden for det professionelle område. Med den omfattende brug af elektriske gaffeltrucks og elektriske stablere kan man se udviklingen af ​​elektrisk teknologi i den moderne tid. hurtig.

Den elektriske motor, der tidligere blev brugt i elektriske gaffeltrucks, var en konventionel DC-motor, der leverede strøm til batteriet og blev tør. Imidlertid har denne type motor to ulemper: denne strøm overføres af en kulbørste, så dens ydelse bestemmes af kulbørsten, som også begrænser bremsens ydelse. Desuden er kulbørsten en sliddel og skal udskiftes med jævne mellemrum, ellers påvirker den motorens levetid.

Når AC-drevsystemet bruges som en ny teknologi til udskiftning af elektrisk gaffeltruck, vil det have en vis indflydelse på det tekniske niveau, produktsalg, markedsandel, overskud og endda billedet af den elektriske gaffeltruckvirksomhed. Denne teknologi vil også blive brugt mere og mere bredt i fremtiden.

Det elektriske gaffeltruckbatteri hører til et system, der konverterer elektrisk energi til mekanisk energi. Når strømudgangen er opbrugt, skal den genopfyldes med strøm. Ellers har batteriet ingen effekt. Hvis det står på, falder det aktive batteri af. Den normale opladningsstrøm skal kombineres med gaffeltruckbatteriet. en vis andel.

For at undgå påvirkningen på gaffeltruckbatteriet, må vi lære den rigtige opladningsmetode, som kan gøres på denne måde: strømforsyningen på pladen er ensartet, modstanden er lille, og tabet af ladestrøm kan reduceres . Gassen frigives fra batteriet, og dækslet placeres omkring den positive elektrode i den negative elektrode for at øge batteriets indre modstand, hvilket forværrer den ohmiske polarisering og påvirker effektiviteten af ​​ladestrømmen.

Tykkelsen og porøsiteten af ​​det aktive materiale på batteriets positive elektrode. Hvis det aktive materiale har en stor porøsitet og en tynd plade, hvilket er fordelagtigt for elektrolytten at diffundere, reducerer polariseringen udledningsdybden. Jo dybere udledningsdybde, jo større er det positive aktive materiale og det negative aktive materiale, og jo flere stoffer der skal konverteres ved opladning, det vil sige antallet af produkter, der deltager i reaktionen under opladning, hvilket forbedrer ladningsacceptet .


www.sida-engine.com

Send forespørgsel