Der er to typer dieselgeneratorolieringe: almindelige olieringe og kombinerede olieringe.
Friktionsdelen (bladfjederen) af olieringen i stålpladens kombinerede dieselgeneratorsæt er adskilt fra den elastiske del, hvilket kan undgå svækkelse af den elastiske kraft efter slid og formindskelse af olieskrabningsevnen. Samtidig har den egenskaberne ved en dobbeltdelt oliering.
På nuværende tidspunkt er det meget udbredt i højhastigheds-dieselgeneratorsæt til at installere en spiralfjederudvidelsesring oliering i en almindelig oliering. Funktionen af denne dieselgeneratorsæt oliering ligner funktionen af en kombineret oliering af stålplader, og det er også mere bekvemt at fremstille og installere.
Dens struktur ligner den rektangulære tværsnit gasring, men forskellen er, at der er en rille i midten af den ydre cylindriske overflade af ringen, og mange oliedrænthuller bearbejdes i bunden af rillen. Når stemplet bevæger sig, skrabes den overskydende smøreolie på cylindervæggen af olieringen og strømmer tilbage til krumtaphuset gennem oliedrænthullet på olieringen og oliereturhullet på stemplet. Denne ring kan installeres vilkårligt. Olieringen på nogle dieselgeneratorsæt har en envejs- eller tovejskonstruktion på arbejdsfladen, i samme retning eller omvendt, for at forbedre olieringens evne til oliering.
