Batterigaffeltrucks bruges mest på indendørs steder såsom varehuse, hvor miljøet ændrer sig lidt, og korrosionen forårsaget af miljøfaktorer er relativt let.
Gaffeltruckens indre korrosionsmiljø, såsom den høje temperatur genereret af motoren, der indeholder svovl, chloridioner og anden forbrændingsudstødningsgas, syretåge, batterilækage, vibrationer, stødspænding, stød, kollision osv. hovedårsagen til korrosionsskader på gaffeltrucksdele.
Hovedmekanismen for metalkorrosion er, at det originale metal omdannes til metaloxid, og de strukturelle dele eller komponenter er korroderede, beskadigede eller endda uoprettelige og kasseres. Ældningen af ikke-metalliske materialer som maling, gummi og FRP skyldes hovedsageligt den generelle påvirkning fra miljøet. Materialets polymerstruktur undergår fysiske og kemiske ændringer såsom revner, nedbrydning og opløsning, hvilket resulterer i et fald i udseende og funktion. Det kan ses, at gaffeltruckens planlægningsstruktur, materiale, proces og beskyttelsesmetode direkte bestemmer gaffeltruckens korrosionsbestandighed.
Elektriske gaffeltrucks kan også have nogle problemer i daglig brug, for eksempel kan elektriske gaffeltrucks ikke oplades osv. Når elgaffeltruckens motor kører normalt, lyser ladeindikatoren eller amperemeteret peger på en negativ værdi. Det beviste, at den elektriske gaffeltrucks generator ikke genererer elektricitet, og batteriet oplades ikke.
https://www.sida-engine.com/
