Dieselmotorer til gravemaskiner

Ved svigt af de vigtigste dieselgeneratorer, vil nødgeneratorsættet starte automatisk og forbindes til nødstrømtavlen for at opretholde strømforsyningen til væsentlige tjenester. Det bruges også til at genoprette strøm til skibet fra en død skibstilstand, hvilket gør det muligt at levere strøm til væsentlige tjenester uden behov for eksterne tjenester såsom startluft, brændselsolieforsyning og kølevand.
Motoren er normalt udstyret med et selvstændigt kølevandssystem, som cirkuleres af en motordrevet pumpe og afkøles i en radiator. Køleluft presses gennem køleren af ​​en motordrevet blæser. Kølevandet blandes med frostvæske for at forhindre frysning under kolde forhold, og en termostatisk elvarmer er monteret i kølevandssystemet for at holde motoren i en stand klar til øjeblikkelig start. Den motordrevne kølevandspumpe forsyner smøreoliekøleren, og efter at have forladt motoren, strømmer kølevandet til termostaten og tilbage til køleren eller motorens cirkulationspumpe.
Motorens understel er tvangssmurt af en motordrevet tandhjulspumpe, som trækker olie fra sumptanken og udleder den gennem køleren og et filter til smøreolieskinnen. Systemet er udstyret med en trykreguleringsventil for at forhindre overtryk af smøreolietilførslen til motoren.
Generatoren forsynes med brændstof fra en dedikeret tank placeret i nødgeneratorrummet. Brændstofniveauet i tanken, i henhold til SOLAS-kravene, skulle være tilstrækkeligt til 18 timers kontinuerlig drift ved maksimal nominel last for fragtskibe og 36 timer for passagerskibe.
Motoren startes typisk ved hjælp af en elektrisk startmotor, med strøm leveret af batterier. Batterierne er udstyret med en isolationsafbryder og holdes i fuldt opladet tilstand af en batterioplader, som kører kontinuerligt og normalt er udstyret med en alarm, der aktiveres, hvis opladeren svigter. En ekstra hydraulisk starter er også monteret, hvor hydraulisk kraft genereres manuelt via en håndpumpe. En akkumulator opladet af håndpumpen giver trykket til at drive den hydrauliske motor, som forbinder med svinghjulet. Ved automatisk drift anvendes kun den elektriske startmotor. Motoren skal startes mindst en gang om ugen og køre ved fuld belastning hver måned.
Nødstrømtavlen forsynes normalt fra 440V hovedtavlen, og når AUTO-tilstand er valgt, starter nødgeneratoren automatisk ved at detektere ingen spænding på nødstrømtavlens samleskinne. Normalt er tre startforsøg tilgængelige under automatisk styring, med en startfejlalarm aktiveret, hvis generatoren ikke starter.
Nødgeneratorens luftafbryder (ACB) vil automatisk forbinde til nødstrømtavlen efter bekræftelse af fortsættelsen af ​​ingen spænding, og bus tie breaker på nødstrømtavlen, som føder fra 440V hovedtavlen, åbner automatisk, når der ikke registreres spænding .
For at aktivere nødgeneratoren til at starte automatisk i tilfælde af strømsvigt:
1. Funktionsvælgerkontakten på det lokale kontrolpanel skal være indstillet til AUTO-position.
2.Brændstoftanken skal altid indeholde tilstrækkeligt brændstof til mindst 18 timers drift ved fuld belastning.
3. Batterisystemet skal altid forblive opladet, og batterierne skal kontrolleres for at sikre, at de er fuldt opladede. Hvis et af batterisystemerne svigter, skal det frakobles og udskiftes hurtigst muligt.

Normalt, efter at strømmen er genoprettet på hovedtavlen, vil generatorens ACB og tie breaker fungere automatisk, og motoren stopper. Hvis det automatiske system svigter, er den manuelle procedure for at stoppe motoren efter strømgenoprettelse som følger:
1. Drej nødgeneratorens driftstilstandskontakt til positionen MANUEL.
2. Åbn nødgeneratorens afbryder manuelt.
3.Sluk manuelt den normale strømafbryder (tieafbryder) til nødstrømtavlen.
4. Stop nødgeneratoren manuelt ved at trykke på STOP-trykknappen på motorpanelet.
5. Efter motoren standser, drej nødgeneratorens driftstilstandskontakt til positionen AUTO.

Hvis nødgeneratoren af ​​en eller anden grund ikke starter automatisk, skal den startes manuelt, enten ved hjælp af den ovenfor nævnte batteristarter eller hydrauliske starter. Proceduren for manuel start af nødgeneratoren og manuel lukning af afbryderen er som følger:
1.Kontroller, at der ikke er vand-, brændstof- eller smøreolielækager, og at nødgeneratoren er tilgængelig til start, og sørg for, at der ikke er begrænsninger for motorstart.
2.Sørg for, at motorens kontrolpanel er forsynet med elektrisk strøm.
3.Sørg for, at brændstofsystemet er fuldt spædet, og at alle ventiler fra brændstoftanken til motoren er åbne.
4.Tjek vandstanden i radiatorekspansionsbeholderen og tilsæt vand, hvis det er nødvendigt.
5. Generatorvarmeren og tavlevarmeren skal være tændt.
6.Sørg for, at startbatterierne er fuldt opladede og i stand til at levere elektrisk strøm til startmotoren.
7.Tjek oliestanden i motorbrønden og efterfyld om nødvendigt.
8. Drej motorkontrolpanelets funktionsvælgerkontakt til MAN-positionen.
9. Tryk på START-trykknappen på motorens kontrolpanel. Motoren skal vende om på den elektriske startmotor og skal tænde. Når motoren starter, skal START-knappen slippes. Motorregulatoren vil regulere hastigheden til den forudindstillede værdi.
10.Kontroller, at motoren kører jævnt uden overdreven støj eller vibrationer.
11.Når motoren kører normalt, og generatorens spænding og frekvens er korrekt, kan generatoren være tilsluttet tavlen. Nødgeneratorens afbryder kan lukkes ved at trykke på CLOSE/MAN-trykknappen på samme panel.

Jiangsu Sida Power Machinery Group Co., Ltd. er beliggende i Wuxi, Jiangsu-provinsen, inklusive dieselmotorudvikling, produktion og salg af store virksomheder. Virksomheden blev grundlagt i 1984, født ud af Wuxi Diesel Engine Factory, som er en dieselmotorfremstilling med en årlig produktionskapacitet på 200,000 enheder i Jiangsu-provinsen nøglevirksomhedsgrupper. I april 2008 gennemførte virksomheden med succes aktiereformen af ​​statsejede virksomheder, opnået ved omdannelse af statsejede til private aktieselskaber.